Перевозки в Узбекистан: на что обратить внимание

В 2023 году объем взаимной торговли между Россией и Узбекистаном вырос на 5,3% по сравнению с 2022-м и достиг в денежном выражении $ 9,8 млрд. К 2030-му году правительства стран планируют увеличить в два раза — до $ 20 млрд. Отметим, что такой же планки власти среднеазиатской республики хотят достичь и в отношениях с Китаем, подчеркивая тем самым, что торговля с Россией столь же важна, что и с КНР.

Цель можно было бы назвать амбициозной, но, похоже, что она не просто реальна, а скорее даже консервативна. В январе-феврале 2024 года торговый оборот вырос на 21% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го года.

Еще одна интересная цифра: внутренний валовый продукт Узбекистана в 2023 году увеличился на 6%, в то время как мировая экономика — только на 3%. В том, что государство опережает среднемировые темпы роста, чего-то особенного нет. Особенная здесь разница — в два раза. Что говорит о том, что Узбекистан на траектории бурного экономического развития, а значит, будет нуждаться в еще большем ресурсе, в том числе для промышленности.

И эти ресурсы, в первую очередь сырье и оборудование, поставляет как раз наша страна. Россия продает Узбекистану нефть, сжиженный газ, лес, пиломатериалы, станки, продукцию черной и цветной металлургии. Перевозка грузов в Узбекистан осуществляется в основном железнодорожным и автомобильным видами транспорта. Несложно заметить, что часть номенклатуры российского экспорта тяготеет к стальным магистралям.

Если говорим о перевозках из Узбекистана в Россию, а также о маршрутах Казахстан—Узбекистан (Казахстан часто служит транзитной территорией), то номенклатура состоит в первую очередь из хлопка, одежды, обуви, а также фруктов и овощей.

Базовая информация:

Узбекистан входит в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, и правовое регулирование железнодорожных перевозок внутри страны не слишком отличается от того законодательства, которое принято на большей части бывшего СССР. Это касается и технической, и технологической составляющей.

Казалось бы, что перевозки по территории Узбекистана, из него и в адрес получателя груза в этой стране в силу общности правовой и технической составляющих не должны доставлять затруднений. Однако неопытным грузовладельцам и экспедиторам приходится сталкиваться с неожиданными для себя особенностями. Например, в Узбекистане непросто найти в открытых источниках, в интернете, информацию о компаниях-экспедиторах, нормах и правилах перевозок, режиме работы организаций.

Характерный пример: в конце 2023 года приняты новые Правила перевозки грузов, базовый документ, который определяет понятия участников логистической цепочки, например, УТИ, грузовладельцев и экспедиторов Узбекистана, и взаимоотношений между ними. Правила изданы на узбекском языке, и для того, чтобы прочитать их на русском, требуются усилия.

В конце 2023 года президент страны Шавкат Мирзиёев одобрил схему реформирования АО «Узбекистон темир йуллари». Из единой структуры она преобразуется в холдинговую компанию. Головное предприятие будет владельцем шести дочерних компаний, каждая из которых будет заниматься одним видом активов или операций:

Сама УТИ возьмет на себя функции:

Цель реформы состоит в том, чтобы превратить железнодорожную компанию Узбекистана в современного провайдера логистических услуг. Характерный показатель: в электронном виде оформляется менее 10% грузовых накладных и других документов, что говорит о том, что пространство для модернизации значительное.

Те, кто работал в России в отрасли железнодорожных перевозок в период с 2003 года и до середины 2010-х, понимают, что реформирование сопряжено с большим количеством возникающих нестыковок, вопросов, на которые сейчас нет ответа, локальным дефицитом транспортных ресурсов и инфраструктуры. Для успешных железнодорожных перевозок в Узбекистан, по его территории, из этой страны нужно держать руку на пульсе и понимать местную специфику, правила игры, которые к тому же будут быстро меняться.

Мы постоянно расширяем перечень услуг в сфере железнодорожных перевозок в Узбекистане. В работе следующие проекты:

Возможно, что в момент, когда вы читаете эту статью, планируемые услуги уже оказываются. Отправьте запрос или позвоните, мы подберем решение, чем можем помочь вашему бизнесу.